Alexis Gourvennec

Alexis Gourvennec
Alexis Gourvennec sur le MV Pont-Aven
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Aujourd'hui, 19 avril 2008, voila un an et deux mois que le fondateur de Brittany Ferries, Mr Gourvennec, nous a quitté. Je vais retracé dans les prochains articles sa vie et donc une partie de l'histoire de la Brittany Ferries.

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les propos qui sont écrits ci dessous sont tirés d'un peu partout dont le livre : Pont-Aven, journal de la construction d'un navire

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# Posté le samedi 19 avril 2008 16:18

Modifié le lundi 21 avril 2008 17:46

Alexis Gourvennec

Alexis Gourvennec
Mr Gourvennec près du Duc de Normandie

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Alexis Gourvennec est né le 11 janvier 1936 a Henvic dans le Finistère, il est d'abord une figure du monde paysan. Fils d'agriculteurs miséreux dans le nord Finistère, la région des choux fleurs et des artichauts, il s'est engagé très tôt dans le mouvement des Jeunesses agricoles chrétiennes, et fut vice président de la FDSEA à 22 ans, il découvre au début des années 50 les premières grandes crises de surproduction. En 1961, suivant l'exemple hollandais il fonde la SICA de Saint-Pol-de-Léon. Cette société d'initiative et de coopération agricole réuni acheteurs et vendeurs pour des transactions qui vont avoir lieu dans les premiers marchés au cadran.

En juin 1961, Alexis Gourvennec gagne définitivement ses galons de leader paysan, politique en prenant d'assaut la sous-préfecture de Morlaix à la tête d'une "armée" de 1.500 producteurs mobilisés dans la nuit, à l'issue d'une réunion infructueuse au ministère de l'Agriculture.

Paralléllement à ca, il reprend l'exploitation maraîchère de ses beaux-parents qu'il transforme progressivement en l'un des plus gros élevages porcins de Bretagne, employant plusieurs dizaines de salariés. Défenseur des élevages et de l'agriculture intensive, il ne se fera pas que des amis tout au long de son parcours.

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# Posté le dimanche 20 avril 2008 14:00

Modifié le dimanche 20 avril 2008 14:13

Alexis Gourvennec

Les paysans du Nord-Finistère de l'après Seconde Guerre mondiale vivent mal au gré des méventes de leurs produits. Les rues de Morlaix sont règulièrement pavées de choux-fleurs et d'artichauts quand les cours s'effondrent et que la colère saisit le Léon. Alexis Gourvennec est à sa tête, avec quelques autres. En peu d'années, cet enfant de la misère rurale formé sur les bancs de la Jeunesse agricole chrétienne va organiser la profession, structurer les marchés et ouvrir de nouveaux débouchés en créant, au besoin, une compagnie de transport maritime devenue le premier employeur de marins français.
Alexis Gourvennec est un tribun passionné qui sait sa route. Pour avancer, il écarte tour à tour tous les obstacles toujours au moyen du rapport de forces qu'il excelle à établir. Il ne croit pas à la bonté de l'homme mais il a une foi inextinguible dans sa volonté. Les paysans qui ne partagent pas les mêmes rêves de croissance, redoutant de voir les champs réservés à une poignée de gros propriétaires, seront marginalisés. L'Etat lui-même reculera devant l'impétueux qui rassemble ses troupes sur quelques appels téléphoniques et les déploie dans les rues comme un général en campagne mène une armée de conquête. Paris évitera régulièrement l'affrontement en déversant sur l'agriculture bretonne des tombereaux de subventions et celle-ci deviendra l'une des premières d'Europe. Alexis Gourvennec fera rendre gorge selon les mêmes méthodes à la technocratie bruxelloise.

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........la video retraçant sa vie ( partie 1 )
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# Posté le dimanche 20 avril 2008 18:01

Alexis Gourvennec

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Le leader paysan a joué un rôle clé dans l'organisation de l'agriculture bretonne dans les années 1960. Cela passait, entre autres, par une organisation des marchés, avec la création de la SICA (marché légumier) de Saint-Pol-de-Léon, et par le désenclavement de la Bretagne. La volonté de Gourvennec de voir le desenclavement de la bretagne passe par l'amelioration des reseaux téléphoniques, un meilleur reseau routier, et un port en eaux profondres pour Roscoff. Mais dans quel but un port en eaux profondes ? Pour ne pas être victime des aléas des marées. La construction d'un port à Roscoff fait sourire les armateurs Français mais la volonté d'Alexis fait qu'il y en aura un, ainsi qu'une compagnie. La construction du port est décidée a l'époque par le premier ministre Georges Pompidou a l'automne 1968.

La compagnie maritime BAI ( Bretagne Angleterre Irlande ) est créée en 1972 à Roscoff avec l'objectif d'exporter vers la Grande-Bretagne la production légumière de la Bretagne. Alexis Gourvennec en devient le PDG. La particularité de la compagnie était son financement issu à 65% de capitaux agricoles, aucun armateur privé n'ayant voulu prendre un tel risque financier. Le premier navire, baptisé en grande pompe le 18 décembre 1972 fut le Kerisnel, 98 mètres pour 16 noeuds dont le nom Kerisnel provient du marché de Saint Pol de Léon.Aujourd'hui, la Brittany Ferries est le premier employeur de marins français.

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........la video retraçant sa vie ( partie 2 )
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# Posté le dimanche 20 avril 2008 18:09

Modifié le samedi 10 mai 2008 17:02

Alexis Gourvennec

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La compagnie BAI fut rebaptisée Brittany Ferries en 1975 de la volonté du leader paysan de développer sa compagnie. Pour cela il ouvra une liaison à St Malo, mais ce port s'apprete a accueillir une autre compagnie ; TT LINE. Alexis et ses troupres prirent alors la cité de St Malo a l'abordage et la ville fut donc bloqué.

Lors du blocage de Saint Malo, le troisième navire de Brittany Ferries était innauguré à Roscoff par René Pleven alors garde des Sceaux qui dit alors : " Que personne ne se trompe sur ma presence ici ... ma présence ici est le signe indiscutable de l'appui que j'apporte à Brittany Ferries, y compris a sa présence a St Malo".
Alexis Gourvennec est décédé le 19 février 2007 à la suite d'une grave maladie.

Un memorial en sculpture de verre a été innauguré le 15 fevrier 2008 en hommage à " Alexis " sur le marché au cadran de la SICA de Saint-Pol-Léon qui porte désormais son nom.

Aujourd'hui, la Brittany Ferries est le premier employeur de marins français, et a realisé 382,7 millions d'euros de chiffre d'affaires et un résultat net à 37 millions d'euros en 2007.


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........la video retraçant sa vie ( partie 3 )
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# Posté le dimanche 20 avril 2008 18:11

Modifié le samedi 10 mai 2008 17:04